Température de la batterie au lithium

Informations de base.

Description du produit

Avec la croissance remarquable des véhicules électriques au cours de la dernière décennie, ils sont devenus la tendance la plus en vogue dans l’industrie automobile mondiale. La plupart des constructeurs automobiles ont investi massivement dans le développement de véhicules électriques. Les performances de la batterie sont le facteur le plus critique, et en même temps, la sécurité de la batterie est un autre facteur clé. En tant que principal fabricant d'équipements de test de batteries en Chine, nous travaillons avec les principaux fabricants chinois de batteries pour véhicules électriques, des fabricants de véhicules électriques et des laboratoires de tests pour véhicules électriques, ainsi qu'avec des fabricants coréens de batteries pour véhicules électriques afin de fournir des solutions complètes pour les équipements de test de sécurité des batteries de véhicules électriques. tous les testeurs de batteries industriels du fournisseur de testeurs de batteries au lithium DGBELL sont conformes aux normes GB 31467.3, ECE R100 et UL 2580. Ces tests se concentrent sur la simulation de toutes les conditions requises pour conduire un véhicule électrique, notamment le test d'écrasement de la batterie, le test de chute de batterie, le test d'inflammabilité, le test de cyclage de température, le test de court-circuit, le test thermique, le test d'explosion, le test environnemental, etc.
Application

1. La machine de court-circuit à courant élevé de batterie est conçue pour se conformer à la norme ;
2. Selon l'exigence de test de court-circuit, le court-circuit doit être inférieur à 5 mΩ pour atteindre le courant maximum ;
3. La capacité portante doit être conçue dans le système électrique pour le système de court-circuit ; Ainsi, l'équipe de Bell sélectionne un contact magnétique CC industriel avec une borne entièrement en cuivre et une conduction de courant interne en cuivre, et un ventilateur axial à billes actives interne est monté pour refroidir afin de garantir la sécurité du système de test, de réduire la consommation électrique de la machine de test et de permettre l'inexactitude des données de test. .